SG ซีรีย์ เกียร์บ็อกซ์แนวตั้งเฟืองแข็ง


  เกียร์ลดความเร็วเป็นส่วนประกอบส่งกำลังทางกล หน้าที่หลักคือการลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดผ่านกลไกส่งกำลังภายใน (เช่น เฟือง, สกรู) เพื่อให้แหล่งพลังงาน (มอเตอร์/เครื่องยนต์) ตรงกับโหลด (กลไกทำงาน) อย่างแม่นยำ

  หน้าที่หลัก:

  ลดความเร็ว เพิ่มแรงบิด: แปลงอินพุตความเร็วสูงแรงบิดต่ำเป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำแรงบิดสูง เพื่อตอบสนองความต้องการของโหลด

  ปกป้องอุปกรณ์: กระจายแรงกระแทกจากโหลด ลดการสึกหรอจากการขับโดยตรงของมอเตอร์ ยืดอายุการใช้งานของระบบ

  เพิ่มประสิทธิภาพ: ประสานความแตกต่างของความเร็ว/แรงบิด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังโดยรวม

ติดต่อเรา

รายละเอียดสินค้า


  SG ซีรีย์ เกียร์บ็อกซ์แนวตั้งเฟืองแข็ง

  ข้อมูลผลิตภัณฑ์

  1. การออกแบบผลิตภัณฑ์ใช้มาตรฐาน JB/T9050.1-1999 สำหรับชุดส่งกำลัง ประกอบด้วยส่วนเกียร์ลดความเร็วและส่วนกระจายกำลัง เป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะที่ใช้ร่วมกับเกียร์บ็อกซ์สกรูคู่ทรงกรวย

  2. วัสดุเฟืองของเกียร์ลดความเร็วเป็น 20CrMnMo ผ่านการชุบแข็งคาร์ไบไนซ์ บ่มแข็ง และเจียรเฟือง ความแม่นยำเฟืองระดับ 6 ความแข็งเฟืองถึง HRC58-62 มีเสียงรบกวนต่ำ

  3. วัสดุเฟืองของส่วนกระจายกำลังเป็น 42CrMo ผ่านการตัดเฟืองด้วยเครื่องกลึงเฟือง CNC แล้วชุบแข็งคาร์ไบไนซ์และบ่มแข็ง ความแม่นยำเฟืองสูง ความแข็งเฟืองถึง HRC58-62 มีเสียงรบกวนต่ำ

  4. แบริ่งรับแรงผลักใช้แบรนด์ชั้นนำในประเทศ ZHJ และ DYZV หรือสามารถเลือกใช้แบรนด์ต่างประเทศเช่น SKF, FAG, NSK ตามความต้องการของลูกค้า

  5. ตัวเรือนเกียร์ลดความเร็วใช้วัสดุ HT250 ตัวเรือนส่วนกระจายกำลังใช้วัสดุ QT500 ออกแบบผนังหนาเพื่อรับประกันความเสถียรและความราบรื่นสูงของเครื่องหลัก การออกแบบภายนอกตัวเรือนช่วยลดเสียงรบกวน การระบายความร้อน การหล่อลื่นชิ้นส่วน และการซ่อมบำรุงในภายหลัง

  6. ซีลน้ำมันใช้แบรนด์ TTO จากไต้หวัน เพลาเร็วสูงและต่ำของเกียร์บ็อกซ์ใช้ซีลน้ำมันแบบคู่ เพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์

  gearbox-reducer.jpg

ความคิดเห็นของลูกค้า

รับใบเสนอราคาฟรี

ใบเสนอราคาเบื้องต้นจะส่งถึงอีเมลของคุณ เราจะติดต่อกลับโดยเร็ว
Chat
×